Торгово-экономические отношения между Российской Федерацией и Республикой Мальта к настоящему времени в большой степени перешли под юрисдикцию ЕС и строятся сейчас на базе соглашений, заключаемых Евросоюзом от лица своих государств-членов с третьими странами.

Ранее действовавшее Торговое Соглашение между СССР и Республикой Мальта, заключенное 8 октября 1981г., юридически прекратило свое действие 30 марта 2005г.

В то же время, изменение нормативно-право- вой основы сотрудничества серьезно не отразилось на динамике двустороннего товарооборота, который продолжал тенденцию к постепенному увеличению.

Так, по итогам 2005 года по данным таможенной статистики, торговля между Мальтой и Российской Федерацией характеризовалась следующими цифрами: товарооборот – 147 млн. долларов США (за весь период 2003 года – 71,9 млн. долларов США), российский экспорт на Мальту – 124,8 млн. долларов США, импорт из Мальты – 22,1 млн. долларов США. Основными позициями российского импорта на Мальту являлись топливо минеральное, нефть и нефтепродукты (56%), морские суда (33%), злаки (0,7%), а также изделия из алюминия и черных металлов, котлы и оборудование, мебель и др.

Примечательно, что часть изделий российского производства попадает на местный рынок из Италии. Это, прежде всего, лесоматериалы (доставка их на Мальту морским путем нерентабельна ввиду небольших объемов потребляемой древесины) и отдельные виды машинотехнической продукции.

Важным фактором импорта на Мальту обычно является стоимость доставки. Так, известно, что местные строительные фирмы заказывают российскую стальную арматуру с отгрузкой только из черноморских портов, поскольку поставка ее из портов Санкт-Петербурга, вокруг Европы, оказывается значительно дороже.

Со своей стороны, основу импорта из Мальты составляют яхты и маломерные суда, изделия из пластмассы, электрические машины, бумага, картон и др. Отрадным симптомом в строительстве новых торговых отношений между нашими странами является тот факт, что в последние годы мальтийский импорт в Россию имеет тенденцию к резкому росту (в 7 раз за 2 года), в том числе увеличилась доля импорта в Россию электрооборудования, изделий из пластмассы, появился новый сегмент импорта – изделия из бумаги и картона (реэкспорт из Италии).

В общем, комплексный анализ состояния внешнеэкономического сотрудничества между Российской Федерацией и Мальтой в период 2000 – 2006 г.г. позволяет говорить о тенденции постепенной стабилизации и увеличении объема двустороннего товарооборота между нашими странами, и, как следствие, о возможном достижении уже в краткосрочной перспективе (к 2007 году) объема 150 – 170 млн. долларов США.

Другая традиционная отрасль двусторонних отношений – российский туризм на Мальту – несколько снизила динамику своего развития, по-видимому, в связи с продолжающимися опасениями российских граждан о возможности отмены практики облегченных визовых посещений Мальты после вступления Мальты в ЕС в мае 2004г., а также активизации других туристических рынков Европы и внутреннего туризма в России. Так, в 2003 году Мальту посетило около 20 тысяч россиян, за 2004 год – 18 тыс. наших туристов, в 2005 году – чуть более 16 тысяч.

Увеличение интенсивности двусторонних торгово-экономических отношений характеризова- лось в последние годы и реализацией конкретных предпринимательских проектов в различных областях экономики.

Так, с 2004 года в городе Нашшар действует совместное российско-мальтийское предприятие – салон-магазин по продаже изделий из хрусталя завода г. Гусь-Хрустальный и фарфора завода им. Ломоносова из г. Санкт-Петербурга.

В 2003 – 2004 годах при организационной поддержке Аппарата торгового советника на Мальте в городе Сант-Джулианс прошла серия представительных банковских конференций, организованных Ассоциацией региональных банков России и Ассоциацией российских банков с участием представителей Счетной Палаты, Службы финансового мониторинга Российской Федерации, Европейского Союза, в которых приняли участие представители крупнейших мальтийских кредитных организаций.

По итогам конференции представители одного из влиятельных коммерческих банков Мальты «Bank of Valletta» высказали заинтересованность в развитии практического сотрудничества с российскими банками и клиентами-физическими лицами. (По имеющейся информации, в настоящее время свое представительство в России – форфейтинговую фирму – имеет лишь один мальтийский банк, учрежденный на кувейтские капиталы – ФИМБанк (First International Merchant Bank, Malta).

В июне 2005 году при организационной поддержке АТС и Посольства России на Мальте здесь впервые с 1994г. был организован представительный павильон российских предприятий на Мальтийской международной торговой ярмарке в г. Нашшар.

В тот же период здесь проведена представительная международная конференция «Выставочная деятельность как форма поддержки отечественного экспорта. Новые возможности для российских экспортеров в ЕС и Средиземноморье», в ходе которой представители крупнейших выставочных компаний из Европы, России и Мальты имели возможность провести переговоры по практическому сотрудничеству в форме организации совместных проектов или участия в том или ином перспективном выставочном мероприятии в форме национального павильона.

В последние годы активизировалась такая тема обсуждения двустороннего взаимодействия, как энергетическое сотрудничество России и Мальты. Неоднократно в течение последних лет проводились переговоры российских компаний нефтегазового профиля с руководством мальтийской госкомпании «Энемальта» о поставках на Мальту российской нефти, хотя значительного прогресса на этих переговорах до настоящего времени зафиксировано не было.

Мальтийская группа компаний «Corinthia» – мальтийский инвестор № 1 в российскую экономику, владелец сети гостиниц в Европе и, в том числе – гостиничного комплекса «Коринтия Невский Палас» в г.Санкт-Петербурге (к настоящему времени мальтийцами вложено в проект более 100 млн. долларов США) получила разрешение администрации г. Санкт-Петербурга на выкуп прилегающих к гостинице двух строений для обустройства в одном из них дополнительного корпуса гостиницы, а в другом – торгово-офисного центра. Помимо этого, руководством компании «Corinthia» проводит в Москве масштабную работу по поиску возможностей вхождения в московский рынок гостиничной инфраструктуры.

С учетом необходимости изыскания новых ниш и направлений сотрудничества, Мальтийским агентством по поддержке экспорта «Мальта энтерпрайз» в последнее время практически ежегодно организуется выезд в Россию групп мальтийских бизнесменов для ознакомления на месте с возможностями инвестиционного сотрудничества с нашей страны.

К сожалению, поступательное развитие двустороннего сотрудничества во внешнеторговой области тормозилось рядом нерешенных проблем. До настоящего времени не произошло принципиального развития в процессе урегулирования задолженности России перед Мальтой, что обусловило и отсутствие прогресса в работе Межправительственной рабочей группы по урегулированию финансовых проблем и развитию торгово-экономического сотрудничества. Небезинтересно, что в свете возникших в последние годы сложностей с обеспечением страны энергоресурсами, представители Мальты как вариант решения долговой проблемы предлагают обсудить замену финансовых выплат поставками российской нефти.

Важным шагом по активизации двустороннего торгово-экономического сотрудни- чества должна стать ратификация российско-мальтийской Конвенции об избежании двойного налогообложения, однако данный процесс по каким-то причинам затягивается российской стороной уже некоторое количество лет (мальтийская сторона ратифицировала указанную конвенцию еще в апреле 2001г.) Отрицательным фактором, в первую очередь, для развития двустороннего сотрудничества в области туризма, стало ухудшение условий транспортного сообщения между Россией и Мальтой, обусловленное решением руководства ОАО «Аэрофлот» с ноября 2004г. прекратить регулярные рейсы на Мальту как якобы нерентабельные.

Кроме того, в последние годы практически полностью застопорилось морское транспортное сообщение между Россией и Мальтой, ранее считавшееся весьма выгодным транзитным транспортным маршрутом в страны Африки, приносившим немалые прибыли.

По-видимому, снижение двусторонней активности в транспортной отрасли имеет временный характер, и, в том числе с учетом недавних результативных визитов Президента России В.В. Путина в ряд ключевых стран Африканского континента, можно уже в ближайшее время ожидать нового открытия традиционных морских и авиационных маршрутов между нашими странами, а также подключения к этому бизнесу новых участников.

Резюмируя анализ состояния и развития мальтийской экономики и двусторонних российско-мальтийских отношений, можно сделать ответственный вывод, что Мальта несомненно представляет интерес для России как перспективный торговый партнер в целом ряде областей, особенно в сфере транспортных и финансовых услуг, реэкспорта российской сельхозпродукции, в первую очередь – зерновых, как база для разработки инновационных проектов, ориентированных на Европу и Африку, а также – в целом, как потенциальный союзник в деле реализации своих политических и экономических проектов в рамках ЕС. 

Сизов С.Ю. Современная Мальта: не только туризм. Серия: Мировая экономика. Зарубежные страны и Россия. 2007 г.